GENERALITES

La plaque d'immatriculation est le support sur lequel est reproduite l'immatriculation d'un véhicule.
L'immatriculation unique qui figure à l'identique sur chaque plaque est la reproduction du numéro d'immatriculation attribué au véhicule en rubrique (A) du certificat provisoire d'immatriculation, ou du certificat d'immatriculation : La carte grise.

Caractéristiques et marquages du Châssis standard pour jeep modèle GPW fabriqué par Ford (référence FM-GPW-5005)
(période d'Avril 1942 à fin de production)

Nous ouvrons dans ces pages une première thématique sur les châssis de jeeps militaires. Qu'ils proviennent des usines Ford, Willys ou Hotchkiss (ou sous-traitants associés), chaque constructeur a marqué son empreinte sur les châssis. Considéré comme une pièce standard, le châssis de chaque constructeur révèle pourtant des caractéristiques propres. Ce premier volet est consacré au châssis utilisé pour les jeeps modèle GPW produit par Ford (référence FM-GPW-5005).Ce type de châssis couvre la période de Mars 1942 à Juillet 1945 et à partir des numéros de châssis allant du numéro 7664 jusqu'à fin de production (numéro estimé autour de 277367).

L'objectif de cet article est de vous décrire les étapes de contrôle, remontage et réglage de l'embrayage.

L'objectif de cet article est de vous décrire les étapes de controle pour regler un carburateur Carter. Dans cet exemple, issu du forum de miljeep certains conseil sont aussi prodigués

L'objectif de cet article est de vous décrire les étapes de restauration des trous de fixation d'une jante de combat. Dans cet exemple, les trous sont ovalisés et/ou l'évasement est devenu inexistant.